Принцип роботи пневматичного регулюючого клапана

Пневматичний регулюючий клапан відноситься до пневматичного регулюючого клапана, який приймає джерело повітря як потужність, циліндр як привід, сигнал 4-20 мА як привідний сигнал, і приводить в дію клапан за допомогою таких аксесуарів, як електричний позиціонер клапана , перетворювач, електромагнітний клапан і затримуючий клапан, щоб змусити клапан виконувати регулювальну дію з лінійними або рівними характеристиками потоку, Таким чином, витрата, тиск, температура та інші технологічні параметри середовища трубопроводу можуть регулюватися пропорційно.

Пневматичний регулюючий клапан має переваги простого управління, швидкої реакції та власної безпеки, а при використанні у легкозаймистих та вибухонебезпечних випадках він не потребує додаткових вибухозахищених заходів.

Принцип роботи пневматичного регулюючого клапана:
Пневматичний регулюючий клапан, як правило, складається з пневматичного приводу та регулювання підключення клапана, встановлення та введення в експлуатацію. Пневматичний привід можна розділити на два типи: одноразового та подвійного дії. У приводі односторонньої дії є зворотна пружина, але в приводі подвійної дії немає пружини повернення. Привід односторонньої дії може автоматично повернутися до стану відкривання або закриття, встановленого клапаном, коли джерело повітря втрачається або клапан виходить з ладу.

Режим дії пневматичного регулюючого клапана:
Повітряний отвір (нормально закритий) - це коли тиск повітря на головку мембрани збільшується, клапан рухається у напрямку збільшення отвору. Коли тиск повітря на вході досягається, клапан знаходиться в повністю відкритому стані. У свою чергу, коли тиск повітря зменшується, клапан рухається у закритому напрямку, а коли повітря не надходить, клапан повністю закритий. Взагалі кажучи, ми називаємо регулюючий клапан відкриття повітря як клапан, що закриває несправність.

Напрямок дії повітряного типу (зазвичай відкритого типу) точно протилежний напрямку повітряного типу. Коли тиск повітря підвищується, клапан рухається в закритому напрямку; коли тиск повітря зменшується чи ні, клапан відкриється або повністю відкриється. Взагалі кажучи, ми називаємо регулюючий клапан із закритим газом як відкритий клапан

Різниця та вибір між кульовим краном високої платформи та загальним кульовим краном
Кульовий кран із високою платформою, так званий кульовий кран з високою платформою, приймає стандарт виробництва05211, відливаючи квадратний або круглий фланець і кульовий кран як корпус, а торцева частина платформи вище, ніж зовнішній край фланця на обох закінчується, що не тільки сприяє встановленню пневматичного приводу, електроприводу та інших приводних пристроїв, але також значно покращує стійкість між клапаном та приводом, а зовнішній вигляд стає більш красивим та вишуканим.

Кульовий кран із високою платформою є продуктом еволюції звичайного звичайного кульового крана. Різниця між кульовим краном із високою платформою та звичайним кульовим краном полягає в тому, що його можна безпосередньо з’єднати з приводним приводом без додавання сполучного кронштейна, тоді як звичайний кульовий кран можна встановити з приводом лише після встановлення кронштейна. На додаток до усунення додаткової установки кронштейна, оскільки він безпосередньо встановлюється на платформі, стабільність між приводом і кульовим краном значно покращується.

Перевагою кульового крана з високою платформою є те, що він може безпосередньо встановити пневматичний або електричний привід на власній платформі, тоді як звичайний кульовий кран потребує додаткового підключення клапана, що може вплинути на клапан, що використовується через вільний кронштейн або надмірний зазор муфти. Кульовий кран з високою платформою не матиме цієї проблеми, і його ефективність дуже стабільна під час роботи.

При виборі кульового крана з високою платформою та звичайного кульового крана, внутрішня структура більярдового клапана з високою платформою все ще є принципом відкривання та закривання, що узгоджується із звичайним кульовим краном. На додаток до вищезазначених переваг, коли температура середовища є відносно високою, з'єднувальний кронштейн слід використовувати для захисту нормального використання приводу та запобігання неможливості приводу використовувати через середню тепловіддачу.


Час публікації: травень-19-2021